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缓冲器的一些知识点,阻尼缓冲器厂家告诉你

缓冲器的一些知识点,阻尼缓冲器厂家告诉你

  • 分类:行业动态
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-01-30 12:34
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【概要描述】阻尼缓冲器厂家认为缓冲器的性能直接影响与铁路运输效率相关的主要技术经济指标,如列车总牵引重量、运行速度、货车总重量、编组作业效率、货物完好率等。决定缓冲器特性的主要参数是缓冲器的冲程、阻抗、容量和能量吸收率。

缓冲器的一些知识点,阻尼缓冲器厂家告诉你

【概要描述】阻尼缓冲器厂家认为缓冲器的性能直接影响与铁路运输效率相关的主要技术经济指标,如列车总牵引重量、运行速度、货车总重量、编组作业效率、货物完好率等。决定缓冲器特性的主要参数是缓冲器的冲程、阻抗、容量和能量吸收率。

  • 分类:行业动态
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        阻尼缓冲器厂家认为缓冲器的性能直接影响与铁路运输效率相关的主要技术经济指标,如列车总牵引重量、运行速度、货车总重量、编组作业效率、货物完好率等。决定缓冲器特性的主要参数是缓冲器的冲程、阻抗、容量和能量吸收率。

  阻尼缓冲器厂家认为缓冲行程一般是指在标准货车前后从动板之间的距离内,缓冲器在较大货车冲击下所允许的缓冲变形能力。此时是从动板与缓冲箱接触的时刻,不发生刚性冲击前的缓冲变形,也称为工作行程。自由行程是指缓冲器结构在自由状态下允许的较大缓冲变形,一般大于缓冲器的工作行程,以补偿缓冲器因磨损而产生的性能,防止缓冲器与从动板和前后从动板座之间的间隙,降低缓冲功能。缓冲器的行程受到连接器肩部之间的间隙(从连接器肩部到冲击座的距离)的限制。缓冲装载的一个重要原则是,车钩与货车肩部的间隙应大于缓冲器的行程。通过这种方式,可以确保卡车的纵向冲击力通过缓冲器从车钩完全传递到底盘牵引梁。当车钩受到过大的冲击力时,车钩的肩部与冲击座接触,可以将一部分冲击力直接传递给起落架,防止后板座和缓冲器过载损坏。


  阻尼缓冲器厂家认为缓冲器变形对应的外力应与卡车结构能够承受的允许纵向力相适应。《车辆强度设计规范》规定货车结构的允许纵向力不应超过2.25MN,缓冲器的阻力不应大于该值,使缓冲器能起到保护货车和装载货物的作用。


  阻尼缓冲器厂家认为在缓冲器完全压缩的过程中,阻力对其行程所做的功之和称为容量。容量是衡量缓冲性能的一个非常重要的技术指标。运力的选择与列车编组、调车的冲击速度、货车总重量、列车牵引重量密切相关,也受自身结构和工作原理的制约。


  阻尼缓冲器厂家认为缓冲器在充分压缩的过程中,有一部分能量被阻尼消耗掉,消耗的能量与缓冲器容量之比称为能量吸收率。吸收率越大,缓冲器吸收冲击能量的能力越大,反冲效应越小。否则,缓冲器将不得不多次往复运动,消耗冲击能量,导致车钩和底架过早疲劳损坏,加剧列车纵向冲动。一般能量吸收率不低于80%。


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